Investiții semnificative pentru startup-ul Vay
Startup-ul german Vay, specializat în conducerea la distanță a mașinilor de închiriat, va primi 60 de milioane de dolari de la gigantul tehnologic Grab din Singapore. Anunțul a fost făcut luni, iar tranzacția este supusă aprobărilor de reglementare, fiind așteptată să se finalizeze până la sfârșitul anului.
Planuri de expansiune și condiții de investiție
Thomas von der Ohe, CEO-ul Vay, a menționat pe LinkedIn că, pe lângă suma inițială, compania ar putea primi încă 350 de milioane de dolari pe măsură ce se ating anumite obiective în primul an. Startup-ul din Berlin utilizează tehnologia sa și operatori umani pentru a conduce de la distanță mașinile de închiriat către și de la clienți.
Operațiuni și reglementări
În prezent, Vay nu este activ în trafic comercial în Germania din cauza lipsei de claritate în reglementări, dar funcționează în Las Vegas, unde va lansa serviciul în ianuarie 2024. Compania intenționează să folosească investițiile de la Grab pentru a-și extinde operațiunile în SUA, unde va trebui să atingă anumite repere pentru a debloca investiții suplimentare, inclusiv numărul de orașe acoperite, aprobările de reglementare obținute și veniturile totale din consum.
Competiția în domeniul mobilității
SUA este martoră la o competiție în creștere și la o expansiune rapidă a diverselor forme de conducere la distanță. De exemplu, Waymo, deținută de Alphabet, a anunțat recent că va lansa serviciul său de robotaxi în Detroit, Las Vegas și San Diego. Deși Grab este listată pe Nasdaq, aceasta nu operează în SUA, limitându-se la sprijinirea creșterii Vay.
Viziunea pe termen lung a Vay
Vay vede închirierea de mașini fără șofer ca fiind complementară serviciilor de robotaxi. Grab consideră că Vay servește un segment în creștere de consumatori care preferă să nu dețină o mașină, a declarat cofondatorul și CEO-ul Grab, Anthony Tan. Clienții Vay, deși nu sunt proprietari de mașini, trebuie să aibă permis de conducere, deoarece, odată ce mașina este livrată, utilizatorul preia controlul și conduce ca o mașină obișnuită.
Costuri și eficiență
Serviciul Vay costă aproximativ jumătate din prețul serviciilor de ride-hailing, datorită acestui sistem hibrid și a unei infrastructuri mai puțin complexe. Cele două companii colaborează pentru a explora sinergii între afacerile lor în Asia de Sud-Est, Grab având un portofoliu extins de servicii, inclusiv taxiuri, livrări de bunuri și servicii financiare.
Investiții în tehnologia autonomă
Grab a investit recent în startup-uri de tehnologie de conducere autonomă, inclusiv May Mobility din SUA și WeRide din China. Sinergiile identificate cu Vay ar putea fi de natură tehnologică, datele de conducere colectate de Vay putând accelera antrenarea modelelor AI pentru a îmbunătăți conducerea autonomă.
Obiective ambițioase pentru viitor
Vay aspiră să devină mai mult decât o flotă de mașini electrice de închiriat, având planuri de extindere în servicii comerciale și business-to-business. Compania a încheiat un parteneriat cu Kodiak Robotics, o companie de camioane autonome, și își propune să construiască o „platformă globală de conducere la distanță”.
Concluzie
Investiția Grab în Vay, care ar putea ajunge până la 410 milioane de dolari, subliniază interesul crescut pentru mobilitate și tehnologia autonomă, având potențialul de a transforma peisajul serviciilor de transport în SUA și nu numai.
