România, pe cale să atingă un nou vârf în infrastructura rutieră
România se află în postura de a depăși din nou recordul anual de inaugurări de autostrăzi în 2026, după un ritm accelerat de lucrări în ultimii doi ani. Până în prezent, rețeaua națională a atins 1.416 kilometri de autostradă și drum expres în exploatare, la care se adaugă peste 840 de kilometri aflați în construcție și aproape 490 în fază de licitație, conform datelor Asociației Pro Infrastructură (API).
Estimări pentru 2026
După inaugurarea a 195 de kilometri în 2024 și 146 în 2025, anul 2026 ar putea deveni un an record pentru infrastructura rutieră. API estimează că, într-un scenariu realist-optimist, ar putea fi deschiși 244 de kilometri, iar într-un scenariu ultra-optimist, totalul ar putea ajunge la 284 de kilometri, incluzând 28,5 kilometri pe A3 și 11 kilometri pe A8.
Proiecte majore programate pentru 2026
În 2026, se așteaptă recuperarea restanțelor din anii anteriori, cum ar fi drumul expres DEx6 Galați–Brăila și loturile A0 Nord și A7 Adjud–Pașcani. Vor avea loc inaugurări importante pe A3 Nădășelu–Poarta Sălajului, A3 Suplacu de Barcău–Chiribiș și viaductele Nădășelu și Topa Mică. Proiectele cu termen contractual 2027, precum secțiunile de pe A1 Margina–Holdea, ar putea fi finalizate mai devreme, deși API avertizează că săpăturile tunelurilor se vor termina abia în iunie 2026, ceea ce face ca inaugurarea să fie realistă abia în vara lui 2027.
Calendarul estimativ al deschiderilor
Primele inaugurări sunt așteptate în aprilie, pe A7 Adjud Nord–Răcăciuni, A3 Zimbor–Poarta Sălajului și A0 Nord. În lunile mai-iunie vor urma alte segmente din A0 Nord, A7 Răcăciuni–Bacău Sud și DEx6 Galați–Brăila. Vara ar putea aduce primul tunel de autostradă din România, pe A1 Curtea de Argeș–Tigveni. Toamna ar putea aduce inaugurări pe Autostrada Transilvania, inclusiv Suplacu de Barcău–Chiribiș și viaductele Nădășelu și Topa Mică, iar finalul anului ar putea fi marcat de deschiderea tronsonului A7 Săbăoani–Pașcani. Într-un scenariu ideal, s-ar putea adăuga și A3 Chiribiș–Biharia și A8 Târgu Mureș–Acățari.
Perspective pentru finalul lui 2026
Potrivit API, România ar putea ajunge la aproximativ 1.660 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres în exploatare până la finalul lui 2026. De asemenea, ar urma să înceapă noi proiecte pe coridorul Oradea–Arad, drumul expres Focșani–Brăila și pe Autostrada A8. Totuși, variantele de ocolire rămân un punct vulnerabil, cu întârzieri notabile la centurile Comarnic, Craiova Sud și Blaj. Rețeaua rutieră din afara Arcului Carpatic se consolidează, facilitând rute tot mai coerente între marile orașe.
În concluzie, proiecțiile pentru 2026 sugerează o dezvoltare semnificativă a infrastructurii rutiere din România, cu posibile implicații pozitive pentru mobilitate și economie.
