România, „capitala accidentelor pe minut”
România continuă să fie cea mai periculoasă țară din Uniunea Europeană în ceea ce privește siguranța rutieră, înregistrând o rată a mortalității de 77 de decese la un milion de locuitori, aproape dublu față de media europeană. Deși statisticile indică o scădere a accidentelor grave în ultimii ani, riscurile rutiere se mută către alte categorii de șoferi.
Creșterea accidentelor ușoare
Analiza datelor oficiale din perioada 2015–2024 arată că, în rândul tinerilor de până la 24 de ani și al celor între 25 și 44 de ani, accidentele grave s-au redus la jumătate. Cu toate acestea, accidentele ușoare au crescut constant, în special în rândul șoferilor de vârstă medie și a celor vârstnici. Cele mai mari creșteri se înregistrează la categoria persoanelor de peste 65 de ani, unde numărul accidentelor ușoare s-a dublat, de la 1.611 cazuri în 2015 la 3.632 în 2024. De asemenea, în rândul șoferilor între 45 și 64 de ani, numărul cazurilor a crescut de la 7.036 la peste 10.355.
Accidentele soluționate de companiile de asigurări
Majoritatea accidentelor sunt gestionate direct de companiile de asigurări prin constatare amiabilă. În primele nouă luni ale anului trecut, au fost plătite peste 360.000 de dosare de daună RCA, cu 16% mai multe comparativ cu aceeași perioadă din 2023, confirmând astfel că frecvența incidentelor rutiere rămâne ridicată.
Apel pentru implicare în siguranța rutieră
Reprezentanții Coaliției pentru Siguranță Rutieră subliniază că, deși scăderea accidentelor grave este un progres, problema siguranței rutiere este departe de a fi rezolvată. Coaliția face un apel public către instituții, companii și societatea civilă să se implice în Săptămâna Națională a Siguranței Rutiere. Legea inițiată de CSR permite o colaborare mai strânsă între autorități și măsuri concrete de prevenție și educație în trafic.
Obiectivul pe termen lung
Coaliția pentru Siguranță Rutieră își propune să aducă împreună autorități, companii și organizații civice pentru a reduce numărul accidentelor. Obiectivul declarat este ca, până în 2030, România să nu mai fie „țara accidentului la minut”.
În concluzie, deși există progrese în reducerea accidentelor grave, România se confruntă cu o criză continuă în ceea ce privește siguranța rutieră, iar implicarea colectivă este esențială pentru a aborda aceste probleme și a salva vieți.
