Revoluția tehnologică a GM
General Motors își transformă complet arhitectura electrică și computațională a vehiculelor viitoare pentru a oferi software mai rapid, caracteristici mai avansate de conducere automată și un asistent AI personalizat, conversațional.
Rezultatul acestei renovări va debuta în 2027 cu modelul Cadillac Escalade IQ.
Noua arhitectură electrică
Constructorul auto american a prezentat planurile sale la un eveniment în New York, anunțând că o nouă arhitectură electrică și o platformă de calcul centralizată vor sta la baza tuturor vehiculelor sale pe benzină și electrice, începând din 2028. Supercomputerul de generație următoare, Nvidia Drive AGX Thor, va alimenta unitatea de calcul, ca rezultat al unei colaborări extinse între GM și Nvidia, anunțată în martie.
Inovații în tehnologie
Această renovare sub capotă este un pas necesar dacă compania vrea să introducă mai multe servicii și caracteristici, precum un asistent AI conversațional sau un sistem care permite unui automobil să navigheze în siguranță pe autostrăzi în timp ce șoferul vizionează un film. De asemenea, va permite GM să îmbunătățească performanța vehiculelor, să rezolve probleme sau să adauge noi caracteristici sistemelor de infotainment prin actualizări software, toate acestea făcându-l mai competitiv cu Tesla și amenințările emergente ale producătorilor auto chinezi.
Accelerarea dezvoltării
Directorul de produs al GM, Sterling Anderson, a declarat că s-a concentrat pe accelerarea implementării acestei noi arhitecturi, subliniind importanța creșterii vitezei și experienței utilizatorului în produsele oferite. Anderson își propune să reducă timpul de dezvoltare a platformelor vehiculelor de la patru-cinci ani la aproximativ două.
Consolidarea unităților de control electronic
În majoritatea vehiculelor moderne, inclusiv mărci GM precum Buick, Chevrolet, Cadillac și GMC, există zeci de computere mici care gestionează totul, de la sisteme de infotainment și siguranță la propulsie, direcție și frânare. Numărul acestor unități de control electronic (ECU) a crescut în ultimul deceniu. GM va consolida aceste ECU-uri într-un nucleu informatic unificat care va coordona fiecare subsistem al vehiculului în timp real.
Planul de reimagining
GM denumește acest plan o „reimaginare completă” a modului în care vehiculele sale sunt proiectate, actualizate și îmbunătățite în timp. Conform GM, rezultatul final va include capacitate de actualizare software de zece ori mai mare, de 1.000 de ori mai multă lățime de bandă și de până la 35 de ori mai multă performanță AI pentru autonomie și caracteristici avansate.
Dezvoltarea continuă a software-ului
GM a fost pe calea de a transforma vehiculele sale într-o direcție mai centrată pe software în ultimii ani. În 2020, a lansat o arhitectură hardware actualizată numită Vehicle Intelligence Platform (VIP) pentru a permite o putere de procesare a datelor mai mare. În 2021, GM a dezvăluit o platformă software bazată pe cloud, Ultifi, care permitea accesul la subscripții și aplicații noi prin actualizări over-the-air. Deși brandingul Ultifi a fost abandonat, tehnologia continuă să existe în noile modele GM.
Concluzie
Transformarea tehnologică a GM, prin integrarea unei arhitecturi electrice avansate și a unui sistem centralizat de calcul, vizează nu doar îmbunătățirea experienței utilizatorului, ci și consolidarea competitivității pe o piață din ce în ce mai aglomerată, dominată de inovațiile rapide ale rivalilor.
