Noutăți în Codul Rutier 2025: Cine poartă vina când un pieton este accidentat în afara trecerii?

Alin
ModeratorAlin
2 Min Citire
Noutăți în Codul Rutier 2025: Cine poartă vina când un pieton este accidentat în afara trecerii?

Noutăți în Codul Rutier 2025

Noul Cod Rutier 2025 introduce reguli stricte pentru șoferi în contextul accidentelor de circulație, punând accent pe responsabilitățile pietonilor. Traversarea prin locuri nepermise este identificată ca o cauză principală a accidentelor, multe persoane alegând să treacă strada fără a folosi trecerea de pietoni, chiar și atunci când aceasta este aproape.

Responsabilitatea în caz de accident

În cazul în care un pieton este lovit de o mașină în timp ce traversează neregulamentar, se consideră că pietonul este, în mod obișnuit, vinovat. Totuși, autoritățile evaluează toate circumstanțele accidentului. Conform legislației, pietonii trebuie să traverseze doar pe la trecerile de pietoni sau la semafor.

Articolul 72 (3) din OUG nr. 195/2002 stipulează că pietonii trebuie să traverseze perpendicular pe axa drumului și să se asigure că o pot face fără pericol. Cei care ignoră această regulă riscă amenzi între 405 și 607,5 lei și, mai grav, pot fi implicați în accidente.

Investigarea accidentelor

În caz de accident, se deschide un dosar de cercetare penală, iar în funcție de circumstanțe, pot fi formulate acuzații de vătămare corporală din culpă sau chiar de omor calificat. Ancheta va analiza viteza mașinii, starea tehnică a vehiculului și dacă șoferul era sub influența alcoolului. Astfel, și șoferul poate fi considerat parțial responsabil, chiar dacă pietonul a traversat neregulamentar.

Regulile specifice din noul Cod Rutier

Noul Cod Rutier 2025 clarifică responsabilitatea pietonilor accidentați în urma traversării prin locuri nepermise. Conform articolului 72 (4), pietonii care sunt accidentați în aceste condiții poartă întreaga răspundere, atâta timp cât șoferul a respectat normele legale de circulație. Totuși, instanța va lua în considerare condițiile în care s-a produs accidentul, inclusiv viteza și comportamentul șoferului.

De exemplu, dacă un șofer circulă cu o viteză semnificativ mai mare decât limita legală și lovește un pieton, instanța poate considera că și șoferul are o parte din vină. Astfel, pot exista cazuri în care atât pietonul, cât și șoferul sunt considerați responsabili pentru accident.

Concluzie

Noua reglementare din Codul Rutier subliniază importanța respectării normelor de circulație de către pietoni și șoferi, având implicații semnificative asupra responsabilității în caz de accidente rutiere.

Distribuie acest articol