Planul de extindere a taxiurilor robotizate în New York, suspendat
Planul Waymo de a aduce taxiurile robotizate în statul New York a fost suspendat. Guvernatoarea New York-ului, Kathy Hochul, a retras o propunere care ar fi amendat legile privind vehiculele și traficul pentru a legaliza efectiv taxiurile robotizate în afara orașului New York. Sean Butler, purtător de cuvânt al guvernatoarei, a confirmat pentru TechCrunch că propunerea a fost retrasă.
Motivul retragerii propunerii
Butler a declarat: „Pe baza conversațiilor cu părțile interesate, inclusiv în legislativ, a fost clar că sprijinul nu era suficient pentru a avansa această propunere.” Retragerea reprezintă un obstacol pentru Waymo, care a încercat timp de ani de zile, alături de alte companii de vehicule autonome (AV), să testeze și să dezvolte taxiuri robotizate în New York.
Reacția Waymo
Waymo a declarat într-un comunicat trimis prin e-mail că „auzim de la mii de newyorkezi care au experimentat Waymo în alte orașe și doresc acces la acesta acasă. Ei vor siguranța, intimitatea și confortul de care se bucură deja pasagerii din alte mari orașe. Deși suntem dezamăgiți de decizia guvernatoarei, suntem angajați să aducem serviciul nostru în New York și vom colabora cu Legislativul de Stat pentru a avansa această problemă.”
Detalii despre propunerea inițială
Propunerea guvernatoarei ar fi schimbat o lege de stat care obligă șoferii să aibă o mână pe volan în permanență, ceea ce împiedică funcționarea companiilor de taxiuri robotizate precum Waymo, având în vedere că nu există un om la volan. Chiar dacă propunerea ar fi fost acceptată, ar fi avut și limitări, cum ar fi interdicția de a desfășura servicii de taxiuri robotizate în orașe cu peste un milion de locuitori. Companiile AV ar fi avut nevoie de aprobat de la comisarul transporturilor al statului, ar fi trebuit să plătească o taxă de 1 milion de dolari și să demonstreze o securitate financiară de cel puțin 5 milioane de dolari. De asemenea, statul ar fi susținut doar programele pilot de taxiuri robotizate în orașe sau localități unde exista o susținere locală clară, a adăugat Butler.
Programul pilot existent
Odată cu retragerea propunerii, programul existent de pilotare AV din stat, care este mult mai restrictiv, se așteaptă să rămână în vigoare. În cadrul acestui program, companiile pot solicita o excepție de la regula cu o mână pe volan, permițându-le să dezvolte și să testeze vehicule autonome în stat, dar nu să lanseze servicii comerciale de taxiuri robotizate.
Activitățile curente ale Waymo
Waymo testează în prezent în New York City, având permisiunea de a face acest lucru până pe 31 martie. Regulatorii din New York City au acordat un permis Waymo în august trecut pentru a testa taxiurile sale robotizate în oraș. Conform acestui permis, Waymo poate testa până la opt dintre vehiculele sale Jaguar I-Pace în Manhattan și centrul Brooklynului, cu condiția ca un operator de siguranță uman să fie la volan.
Waymo este activă în numeroase alte state și operează servicii comerciale de taxiuri robotizate în Atlanta, Austin, Miami, Phoenix, Los Angeles și zona Golfului San Francisco. Compania afirmă că oferă mai mult de 400.000 de călătorii plătite în fiecare săptămână și își propune să atingă un milion de călătorii săptămânale până la sfârșitul anului.
Concluzie
Retragerea propunerii de legalizare a taxiurilor robotizate în New York subliniază provocările legislative cu care se confruntă dezvoltarea tehnologiei de vehicule autonome, afectând astfel planurile companiilor precum Waymo de a extinde serviciile lor în acest stat.
