Contractul Cobra II și controversele asociate
Un contract de 800 de milioane de euro pentru achiziția a peste 1.000 de vehicule blindate ușoare Cobra II, destinate Armatei Române, a stârnit controverse legate de structura acționariatului unuia dintre subcontractorii implicați, Automecanica SA. Investigațiile publicate din 2025, întărite de informații obținute de Digi24.ro, au relevat că acționariatul Automecanica SA include oameni de afaceri care au avut legături cu companii din Federația Rusă.
Proiectul și implicațiile sale
Contractul a fost semnat de Otokar cu Ministerul Apărării la finalul anului 2024, valoarea acestuia fiind de aproximativ 860 de milioane de euro. Vehiculele urmau să fie produse atât în Turcia, cât și în România, printr-un consorțiu cu Automecanica SA Mediaș. În martie 2025, o investigație a scos la iveală că Automecanica SA a fost cumpărată în 2022 de Sergei Glinka, un om de afaceri cu conexiuni la Moscova și fost director executiv al Transmashholding, o companie sancționată de autoritățile americane pentru susținerea invaziei ruse în Ucraina.
Modificările în acționariatul Automecanica SA
Până în 2023, Automecanica SA era controlată de Nick Stirban, dar în ianuarie 2023, acțiunile acestuia au fost redistribuite, 33% din acțiuni ajungând la Andrei Scobioală și Automecanica SKB Property SRL, deținută de Glinka. În noiembrie 2023, Scobioală și Automecanica SKB Property SRL au devenit acționari majoritari.
Legăturile cu Federația Rusă
Andrei Scobioală, cetățean român, moldovean și rus, are legături cu Federația Rusă și a fost implicat în companii din acest stat. Sergei Glinka a avut roluri de conducere în sectoare strategice, inclusiv în transporturi și apărare, și a fost asociat cu diverse entități offshore. De asemenea, Glinka a fost implicat în afaceri cu politicianul moldovean Renato Usatîi.
Responsabilitățile și reacțiile oficialilor
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a declarat că responsabilitatea pentru această situație revine Otokar, care trebuie să respecte obligațiile asumate. Compania turcă a subliniat că Automecanica SA are licențele necesare de la statul român pentru a participa la proiectul Cobra II.
Posibile consecințe și întrebări pentru autorități
Ministerul Apărării a precizat că nu au fost necesare avize pentru participarea la procedură, iar Digi24.ro a solicitat clarificări de la autorități privind verificările structurilor de informații referitoare la contract și posibilele vulnerabilități legate de acționariatul Automecanica SA.
Concluzie
Controversa legată de contractul Cobra II scoate în evidență riscurile asociate cu implicarea unor afaceriști cu legături rusești în proiecte de apărare națională, generând îngrijorări privind securitatea națională și integritatea alianțelor internaționale.
