Investigația accidentului feroviar din Spania
Ancheta privind coliziunea dintre două trenuri din sudul Spaniei, soldată cu 45 de morți, se îndreaptă către ipoteza unei ruperi a unei șine la nivelul unei suduri, conform rezultatelor preliminare ale investigației. Raportul preliminar publicat indică „zgârieturi” observate pe roțile din partea dreaptă a vagoanelor trenului Iryo, care nu au deraiat, relatează AFP.
Detalii despre accident
Comisia de anchetă a accidentelor feroviare (CIAF) a menționat că aceste crestături pe roți și deformarea observată pe șină sunt compatibile cu ruperea acesteia. Anchetatorii sugerează că ruperea șinei ar fi avut loc înainte de trecerea trenului Iryo accidentat, dar subliniază că aceasta este doar o „ipoteză de lucru” ce va necesita analize suplimentare.
Au fost descoperite crestături similare pe roțile a trei alte trenuri care au trecut prin același loc cu puțin timp înainte de accident. Se consideră că ruptura șinei s-ar fi produs la nivelul „unei suduri între două secțiuni” ale acesteia.
Declarații oficiale
Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a menționat că există o teorie plauzibilă, dar a subliniat caracterul condiționat al acestor informații, afirmând că nu se grăbesc să tragă concluzii definitive. El a indicat că ruperea șinei a fost „ușoară și minimă” și că nu au existat întreruperi ale curentului electric care să activeze sistemele de alarmă.
Excluderea ipotezei de sabotaj
Guvernul a exclus de la început ipoteza unui act de sabotaj. Publicarea raportului final privind cauzele tragediei nu este așteptată înainte de câteva luni.
Concluzie
Investigația continuă să analizeze circumstanțele accidentului feroviar, iar concluziile definitive vor avea un impact semnificativ asupra siguranței feroviare în Spania.
