Decizia FTC privind partajarea datelor cu GM
Comisia Federală pentru Comerț (FTC) a anunțat miercuri că a finalizat o ordonanță care interzice General Motors (GM) și serviciul său de telematică OnStar să partajeze anumite date ale consumatorilor cu agențiile de raportare a consumatorilor. Ordonanța finalizată vine la un an după ce agenția a ajuns la un acord propus cu GM și impune, de asemenea, automakerului să fie mai transparent cu consumatorii și să obțină consimțământul explicit al acestora în legătură cu orice colectare de date.
Contextul și acuzațiile FTC
Ordonanța finalizată intervine la aproape doi ani după un raport publicat de New York Times, care a arătat cum GM și OnStar au colectat, utilizat și vândut date precise de geolocație și comportamentul de conducere al șoferilor către terți, inclusiv către brokerii de date LexisNexis și Verisk. Datele erau colectate prin programul Smart Driver al GM, o caracteristică gratuită din aplicațiile sale pentru automobile conectate, care urmărea și evalua comportamentele de conducere și utilizarea centurii de siguranță. Brokerii de date vindeau aceste informații furnizorilor de asigurări, ceea ce putea afecta tarifele clienților, conform NYT.
Modificările aduse de GM
GM a suspendat programul Smart Driver în aprilie 2024 în toate mărcile sale, invocând feedback-ul clienților. Compania a declarat atunci că a dezinscris toți clienții și a încheiat relațiile de telematică cu terții LexisNexis și Verisk.
FTC a susținut că GM și OnStar au folosit un proces de înscriere înșelător pentru a determina consumatorii să se aboneze la serviciul de vehicul conectat OnStar și la caracteristica OnStar Smart Driver. De asemenea, FTC a afirmat că automakerul nu a dezvăluit clar că datele vor fi colectate și vândute terților.
Cerinte impuse de FTC
Conform ordonanței finalizate miercuri, GM trebuie să obțină consimțământul explicit al consumatorilor înainte de a colecta, utiliza sau partaja datele vehiculului conectat. Acest proces are loc la dealer atunci când un consumator achiziționează o mașină de la o marcă GM. La acel moment, sistemul OnStar este legat de numărul de identificare al vehiculului (VIN), iar noul proprietar este întrebat dacă este de acord sau nu cu colectarea datelor.
Excepții și conformitate
Există, totuși, câteva excepții la interdicția de colectare a datelor. GM poate partaja datele de locație cu echipele de intervenție de urgență și pentru cercetare internă, a precizat FTC. GM a confirmat acest lucru, menționând că colectează date pentru cercetare și dezvoltare interne și uneori împarte date de-identificate (anonimizate) cu parteneri selectați pentru a îmbunătăți infrastructura orașului și siguranța rutieră. De exemplu, datele au fost partajate cu Universitatea din Michigan, care le-a utilizat pentru planificarea urbană.
GM trebuie, de asemenea, să stabilească un sistem pentru ca toți consumatorii din SUA să poată solicita o copie a datelor lor și să ceară ștergerea acestora, oferindu-le posibilitatea de a dezactiva colectarea datelor de geolocație precise din vehiculele lor. GM a afirmat că a respectat deja aceste cerințe.
Angajamentul GM pentru confidențialitate
GM a declarat că a început să îmbunătățească politicile și programele sale privind colectarea de date și confidențialitatea în 2024. De exemplu, compania a consolidat multe dintre declarațiile sale de confidențialitate din SUA într-o singură declarație simplificată și a extins programul de confidențialitate GM, care permite clienților să acceseze și să șteargă informațiile lor personale.
“Comisia Federală pentru Comerț a aprobat formal acordul încheiat anul trecut cu General Motors pentru a aborda aceste preocupări”, se arată într-un comunicat trimis de GM. “Pe măsură ce conectivitatea vehiculului devine din ce în ce mai esențială pentru experiența de conducere, GM rămâne dedicat protejării confidențialității clienților, menținerii încrederii și asigurării că clienții au o înțelegere clară a practicilor noastre.”
În concluzie, decizia FTC de a reglementa colectarea și partajarea datelor de către GM subliniază importanța protecției datelor personale în era vehiculelor conectate, având implicații semnificative pentru modul în care companiile auto își gestionează informațiile consumatorilor.
