Daniel Băluță dezvăluie trasee alternative pentru fluidizarea circulației în Piața Unirii

Alin
ModeratorAlin
2 Min Citire
Daniel Băluță dezvăluie trasee alternative pentru fluidizarea circulației în Piața Unirii

Lucrări în Piața Unirii

Lucrările de punere în siguranță a centrului Capitalei, prin refacerea din temelii a Planșeului Unirii, au avansat rapid. Ca urmare a unui nou aviz emis de Comisia Tehnică de Circulație din cadrul Primăriei Capitalei, Sectorul 4 va extinde zona de lucru și în zona „travers adiacent Fântânii Centrale”, ceea ce va impune devieri temporare ale traficului rutier.

Trasee alternative pentru circulație

Începând cu luni, 6 octombrie a.c., circulația în zona fântânii centrale din Piața Unirii va fi restricționată. Șoferii sunt îndemnați să folosească rutele alternative stabilite de specialiștii Comisiei Tehnice de Circulație:

  • Dinspre Piața Alba Iulia – dreapta prin fața Magazinului Unirea, apoi stânga pe drumul provizoriu spre Parlament.
  • Dinspre Bulevardul Dimitrie Cantemir – înainte prin fața Magazinului Unirea și stânga pe drumul provizoriu, spre Parlament.
  • Dinspre Parlament – dreapta pe lângă Patriarhie către restaurantul Horoscop și tot înainte pe Splaiul Independenței sau pe Bulevardul Unirii către Sectorul 3.

Planul de lucru al constructorilor

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat că utilajele vor fi relocate în zona Fântânilor, continuând lucrările desfășurate în ultimele patru luni. Până în prezent, constructorii au realizat 161 de piloți forați din totalul de 254 necesari pentru noul planșeu, integrând peste 650 de tone de armătură și turnând peste 4.000 de metri cubi de beton. Băluță a exprimat optimismul că lucrările vor fi finalizate mai devreme decât termenul inițial stabilit.

Proiecte pentru transportul public

Băluță a prezentat și un proiect important pentru transportul public, vizând transformarea Pieței Unirii într-un nod intermodal care va conecta transportul public de suprafață cu metroul. Acesta include planuri pentru construirea unui nou pasaj pietonal subteran între stațiile de metrou Piața Unirii 1 și Piața Unirii 2, ca parte a unui nou PUZ care va reglementa transportul public din zonă.

Concluzie

Finalizarea acestor lucrări și proiecte de infrastructură va îmbunătăți considerabil transportul public în Capitală, facilitând accesul călătorilor și contribuind la fluidizarea circulației în Piața Unirii.

Distribuie acest articol