Creșterea transportului rutier de mărfuri în 2025
În primele nouă luni din 2025, transportul rutier de mărfuri a înregistrat o creștere de 1,5% a volumului de mărfuri transportate, comparativ cu aceeași perioadă din 2024. Din totalul de 246,183 milioane de tone, 82,7% au fost transportate în regim național, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică.
Intensificarea activității logistice
Parcursul mărfurilor a crescut cu 4,1% față de perioada similară a anului precedent, iar transportul național a avut un avans de 3,9%, semn al intensificării activității logistice pe piața internă.
Structura transportului național
În intervalul ianuarie-septembrie 2025, transportul rutier național a fost concentrat pe distanțe scurte. Astfel, 59,4% din volumul mărfurilor a fost transportat pe distanțe de 1–49 km, 23,4% pe distanțe între 50–149 km, iar 13,4% pe distanțe de 150–499 km.
Tipologia mărfurilor transportate
Din punct de vedere al tipului de marfă, cele mai mari ponderi în volumul total transportat au fost deținute de minereuri metalifere și alte produse de minerit și exploatare de carieră, turbă, uraniu și thoriu (31,9%) și alte produse minerale nemetalice (18,9%). De asemenea, cele mai mari cantități de mărfuri grupate au reprezentat 33,1%, urmate de produse alimentare, băuturi și tutun (13%).
Transport în cont propriu și internațional
Mărfurile transportate în cont propriu au constituit 52,8% din total. Din punct de vedere al destinației, 17,3% din volumul total a fost înregistrat în transportul rutier internațional. Din totalul de 42,535 milioane de tone transportate la nivel internațional, 49% au fost transportate între state terțe, 20,3% – cabotaj, iar 16,8% – mărfuri încărcate.
Parteneriatul comercial cu Uniunea Europeană
96,9% din totalul mărfurilor descărcate în transportul rutier internațional au provenit din state membre ale Uniunii Europene, iar 95,3% din mărfurile încărcate au avut ca destinație tot state UE. Cele mai mari cantități de mărfuri descărcate au provenit din Germania (21,5%), Italia (16%) și Ungaria (13,6%). În ceea ce privește încărcările, principalele destinații au fost Italia (21,9%), Germania (16,9%) și Ungaria (14,5%).
Concluzie
Cresterea de 1,5% a transportului rutier de mărfuri în 2025 reflectă o intensificare a activității economice interne și o dependență crescută de transportul național, evidențiind importanța sectorului de logistică în economia românească.
