Investiții semnificative pentru Autostrada Unirii – A8
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat semnarea de contracte în valoare totală de aproape 6 miliarde de lei pentru construirea a 47 de kilometri pe Autostrada Unirii – A8. Anunțul a fost făcut pe pagina oficială de Facebook a CNIR.
Detalii despre contracte
Contractele semnate vizează proiectarea și execuția a două loturi: lotul 1C Sărățeni-Joseni, cu o lungime de 32,4 kilometri, și lotul 1D Joseni-Ditrău, cu o lungime de 14,4 kilometri. Finanțarea va proveni din fonduri europene nerambursabile și de la Bugetul de Stat.
Lotul 1C Sărățeni-Joseni
Primul contract, pentru lotul 1C Sărățeni-Joseni, a fost semnat cu o asociere de firme din România și Bosnia-Herțegovina, având o valoare de aproape 5 miliarde lei. Durata de realizare este de 54 de luni și include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 platouri și 2 ecoducte pentru fauna sălbatică. Lungimea totală a tunelurilor și pasajelor este de aproximativ 16 kilometri, reprezentând 50% din lungimea totală a lotului.
Lotul 1D Joseni-Ditrău
Al doilea contract, pentru lotul 1D Joseni-Ditrău, are o lungime de 14,4 kilometri și o valoare de 820 milioane lei. Acesta a fost atribuit unei asocieri de firme din România și Bulgaria, cu o durată de realizare de 34 de luni. Lotul include 21 de pasaje și viaducte, dintre care 3 ecoducte și un nod rutier la Ditrău.
Supervizarea lucrărilor
CNIR a semnat și un contract pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pe Lotul 2A Ditrău-Grințieș, cu o valoare de 49 de milioane lei, finanțat din fonduri europene nerambursabile. Acest lot este considerat unul dintre cele mai dificile din cadrul Autostrăzii Unirii.
Perspectiva de finalizare
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat importanța acestor contracte, afirmând că, în decurs de un an de la lansarea proiectului, s-au semnat contracte în valoare totală de 18 miliarde lei pentru toate cele patru loturi. Budescu a estimat că 2026 va fi anul în care se va finaliza proiectarea pentru A8 montan și a exprimat dorința de a vedea primele utilaje în teren în anul următor, având în vedere că unul dintre loturi are o durată de proiectare de 10 luni.
Concluzie
Investițiile în Autostrada Unirii – A8 reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, cu implicații semnificative pentru conectivitate și dezvoltare regională.
