Opt constructori pentru tronsonul Târgu Neamț–Iași–Ungheni
Opt constructori concurează pentru contractul privind ultimul tronson al Autostrăzii „Unirii” (A8), segmentul Târgu Neamț–Iași–Ungheni. Proiectul a fost anunțat de CNIR și reprezintă un moment istoric, deoarece autostrada va traversa Prutul, incluzând primii 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova.
Detalii despre contract
Contractul vizează Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și podul peste Prut de la Ungheni, având o lungime de 15,5 kilometri. Costul estimat al lucrărilor este de 4,7 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Ofertanții
Ofertele depuse pentru acest contract sunt următoarele:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex SRL – Evropeiski – Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans SRL
- Asocierea Construcții Erbașu SA (lider) – Frasinul SRL – Consent SA – EKY-SAM SRL – Dimex 2000 Company
- AKTOR (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construccion (ofertant unic)
Aspecte inovative și termen de execuție
Gabriel Budescu, directorul general al CNIR, a subliniat că acest contract include un segment de 5 kilometri din Republica Moldova, care va fi construit de România. Constructorul care va finaliza în termen de 18 luni segmentul de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni va primi punctaj suplimentar.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, incluzând 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, două tunele și două noduri rutiere.
Concluzie
Finalizarea acestui tronson al Autostrăzii Unirii va avea un impact semnificativ asupra conectivității între România și Republica Moldova, facilitând transportul și dezvoltarea economică în regiune.
