Finalizarea Autostrăzii Sibiu – Pitești
Autostrada Sibiu – Pitești ar putea fi finalizată mai devreme decât termenul estimat de 2029. Aceasta reprezintă cea mai importantă lucrare de infrastructură din istoria României și este prima autostradă care traversează Carpații, având o lungime de 122 de kilometri, ce leagă vestul de estul țării.
Stadiul lucrărilor
Autostrada a fost divizată în cinci secțiuni, dintre care două sunt deja în trafic, iar alte trei, situate în zona montană, sunt în prezent în lucru. Autoritățile estimează că, dacă se respectă termenele, șoferii vor putea călători de la Nădlac la Constanța fără a părăsi autostrada.
Provocări și obstacole
Pentru finalizarea proiectului, este necesar ca instituțiile de mediu să emită autorizațiile de construire pentru traseul montan. În prezent, există dificultăți legate de lipsa avizelor de mediu pentru segmentele din loturile 2 și 3, iar pe lotul 2 lucrează un constructor turc, care are prima experiență în România.
Declarații oficiale
Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, a menționat că, dacă avizele de mediu vor fi emise până în luna aprilie, există mari șanse ca cei 70 de kilometri din secțiunea montană a autostrăzii să fie finalizați până în 2029. Aceasta este considerată cea mai complexă parte a întregului coridor Nădlac – Constanța.
Aspecte tehnice
Ionuț Ciurea, de la Asociația Pro Infrastructură, a subliniat că multe zone din secțiunea 2 necesită autorizări complicate, inclusiv șase tuneluri, iar în secțiunea 3 sunt necesare aproximativ 50 de structuri, inclusiv un tunel mare de 1,7 km.
Investiții și costuri
Proiectul are o valoare de 5,5 miliarde de euro, iar estimările privind costul lucrării au scăzut cu 11% datorită sistemului de licitații din România, care favorizează ofertele mai mici.
Finalizarea autostrăzii Sibiu – Pitești va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere din România, facilitând circulația rapidă și eficientă între regiunile țării.
