Stadiul proiectului alternativei Techirghiol
Proiectul „Alternativa Techirghiol”, destinat să descongestioneze DN39 și să ofere o rută alternativă pentru șoferii care călătoresc spre sudul litoralului, se confruntă cu întârzieri. Planificat din 2019, termenul de finalizare a fost amânat din nou, noul termen având ca dată limită 16 septembrie.
Detalii despre traseu
Noua autostradă va avea o lungime de 31 km, pornind din autostrada A4, de la Cumpăna, și ajungând în localitatea 23 August. Aceasta va permite evitarea trecerii prin Agigea, Techirghiol, Eforie și Tuzla, zone cunoscute pentru ambuteiajele frecvente, mai ales în sezonul estival.
Finanțarea și derularea proiectului
Desemnarea câștigătorului pentru contractul de execuție a fost mutată de la aprilie la septembrie, iar Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, a subliniat că semnarea contractului depinde de disponibilitatea surselor de finanțare. Fără fonduri, nu se va putea demara construcția drumului de mare viteză.
Impactul întârzierilor
Iulian Soceanu, primarul din Techirghiol, a evidențiat dificultățile de acces în Eforie Nord, menționând că drumul actual generează întârzieri semnificative, uneori de până la o oră pentru o distanță de 3 km. Proiectul alternativei Techirghiol este văzut ca o soluție pentru a ameliora traficul intens din zonă.
Termenele limită și perspectivele
Cele 11 oferte depuse pentru construcția autostrăzii vor expira în luna octombrie, iar dacă nu se va realiza o selecție până atunci, proiectul ar putea suferi noi întârzieri, ceea ce ar putea conduce la reluarea întregului proces.
În concluzie, continuarea întârzierilor în implementarea proiectului alternativei Techirghiol ar putea afecta semnificativ mobilitatea în regiune și confortul călătorilor, accentuând problemele de trafic existente pe DN39.
