Descoperiri recente privind sistemul FSD al Tesla
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a identificat cel puțin 80 de cazuri în care software-ul Full Self-Driving (FSD) al Tesla a încălcat regulile de circulație, prin traversarea semaforului roșu sau prin schimbarea nepermisă a benzii. Informația provine dintr-o nouă scrisoare trimisă producătorului auto în această săptămână.
Plângeri și investigații
NHTSA a raportat că a primit 62 de plângeri de la șoferii Tesla, 14 rapoarte din partea companiei și patru rapoarte din mass-media, care descriu posibile încălcări. Aceste date reprezintă o creștere față de aproximativ 50 de încălcări menționate atunci când NHTSA a deschis o investigație asupra comportamentului FSD în luna octombrie.
Evaluarea software-ului Tesla
Biroul de Investigații pentru Defecte (ODI) al agenției analizează dacă software-ul de asistență pentru șoferi al Tesla poate detecta și răspunde corect la semnalele de circulație, indicatoarele și marcajele de pe drum. De asemenea, ODI evaluează dacă software-ul oferă suficiente avertizări șoferilor în aceste situații. Răspunsurile Tesla sunt așteptate până pe 19 ianuarie 2026.
Cazuri specifice și declarații
Creșterea plângerilor este semnificativă, în parte deoarece grupul inițial de raportări din octombrie includea mai multe plângeri dintr-o intersecție specifică din Joppa, Maryland. Tesla a declarat agenției că a luat deja măsuri pentru a aborda problema la acea intersecție. NHTSA nu a specificat locurile geografice ale incidentelor recent raportate, având în vedere că Tesla redactează extensiv propriile sale trimiteri către agenție.
Declarații controversate ale CEO-ului Tesla
Scrisoarea a fost trimisă Tesla în aceeași săptămână în care CEO-ul Elon Musk a afirmat într-o postare pe X că cea mai recentă versiune a FSD va permite șoferilor să trimită mesaje în timp ce conduc, ceea ce este ilegal în aproape toate statele. NHTSA nu a comentat asupra declarației lui Musk.
Informații suplimentare solicitate de NHTSA
Scrisoarea detaliază o serie de solicitări de informații adresate Tesla, printre care se numără date despre numărul de vehicule Tesla echipate cu FSD și frecvența de utilizare a software-ului. ODI cere, de asemenea, companiei să transmită toate plângerile primite de la clienți referitoare la aceste probleme, inclusiv din partea operatorilor de flote și din procesele judecătorești sau de arbitraj terț.
Investigații anterioare
Aceasta este a doua investigație deschisă de NHTSA asupra software-ului FSD al Tesla. Prima a început în octombrie 2024 și viza modul în care FSD gestionează situațiile cu vizibilitate redusă, cum ar fi ceața sau lumina solară extremă.
Concluzie
Creșterea numărului de plângeri și investigațiile în curs evidențiază preocupările tot mai mari legate de siguranța și fiabilitatea sistemului FSD al Tesla, ceea ce ar putea avea implicații semnificative pentru viitorul tehnologiei autonome în industria auto.
